16 июля Юрий Егоров повторял свою экскурсию по Лихоборам. МОЖД, построенная в на рубеже 19-20 веков, служила как для пассажирского, так и для транспортного сообщения, соединяя все железные дороги, приходящие в столицу. Лихоборы же – главная станция Московской Окружной железной дороги, здесь встречаются её первый и последний километры. В Лихоборах сохранился целый станционный посёлок начала ХХ века, многие дома которого уникальны и не имеют аналогов на других станциях Стального кольца Москвы. И все это и рассматривали наши прогульщики, а потом прислали вот такой отзыв.

Анна Крылова: А вы ходите на экскурсии? Я да!
Особенно люблю по тем местам, которые знаю. Вот мой родной райончик Коптево. Тут есть станция Московского железнодорожного кольца Лихоборы. И вокруг осталось много старых железнодорожных построек. Какие-то я знаю, так как писала когда-то реферат, но есть ещё много всего! Если интересно читайте дальше постараюсь коротко и информативно!

На станции Лихоборы есть монумент, открытый в 2008 году. На двух постаментах раньше стояли две бронзовые фигуры - паровоз и тепловоз. Но тепловоз наверно был круче и его похоже украли, теперь там два паровоза смотрите фото и год под ним!

Ещё есть старый люк - "Техническая контора Л.А. Гуткова . С.Петербургъ" надеюсь его никто не стырит!

А представляете, что у вас в квартире нет душа, только туалет и раковина. А душ находится в отдельной вашей комнатке в цокольном этаже , которая закрывается вами на ключ. А вот такой дом у нас есть.
Башни сигнализации все видели, их много сохранилось на кольце.

А вот что было для меня открытием, так это жезловая система. Если коротко, то это металическая палочка, которая выдавалась машинисту, при въезде на перегон. При выезде он её сдавал, жезл опускался в спец. аппарат и понятно было что перегон свободен. Подробнее о системе читайте в интернете.

Ещё на Пакгаузном шоссе остались некоторые сооружения военно-продовольственного пункта. Сюда в военное время приезжали поезда с солдатами. На территории пункта были прод.склады, большая кухня и столовая на 600 человек, для быстрого и организованного питания военных. И конечно отхожее место на 52 очка при продовольственном пункте. Такой же пункт питания был ещё и на станции Угрешская, туда тоже можно сходить и посмотреть. Я про эту экскурсию потом расскажу.

И водонапорная башня у нас тоже есть, красивая, недавно отреставрированная. И очень позитивные работники автосервиса пускают к ней посмотреть.

В общем здорово, ещё бы если РЖД пускало бы немного на территорию депо, ну хоть на уголочек, было бы совсем хорошо!
Вот так! Кто дочитал до конца отдельное вам спасибо